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六西格瑪PDCA循環(huán)法改善油污紗問題的小案例

一、PDCA循環(huán)法的主要特點(diǎn)

1、大環(huán)套小環(huán)，小環(huán)保大環(huán)

在質(zhì)量管理中，有不同層次的管理和質(zhì)量內(nèi)容。從組織上看，有廠級質(zhì)量管理、車間質(zhì)量管理、班組質(zhì)量管理；從內(nèi)容上看，有產(chǎn)品質(zhì)量、過程質(zhì)量、工作質(zhì)量和質(zhì)量成本；同時，質(zhì)量管理還涉及生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、技術(shù)管理、運(yùn)營管理、成本管理、銷售管理和售后服務(wù)等。所以每一項(xiàng)工作都是相互聯(lián)系，相互促進(jìn)的。只有做好各方面的工作，才能最終保證產(chǎn)品質(zhì)量。

2.每一道工序都得到改進(jìn)，從而不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。

二、PDCA循環(huán)法控制含油紗問題實(shí)例

1.階段p

制定計劃和方案控制含油紗線；

第一步:分析含油紗線的現(xiàn)狀。

這一步主要針對油污紗線的特征、特性、影響程度，如油污的顏色、油污的大小、數(shù)量、連續(xù)性等。

第二步:找出油紗的可能因素，包括以下幾個方面:

①包裝時，回收花中的油污混入，或原料中有油污。

②清洗設(shè)備涂油過多或漏油，包括各種減速器、攪拌器和保持架軸承、傳動齒輪和滾柱軸承等。

③分梳減速機(jī)漏油，龍頭傳動皮帶不干凈，軸承油過多，針布新包裝不干凈等。

④并條機(jī)前后油箱漏油或涂油過多，線圈不干凈，皮輥和羅拉涂油過多。

⑤粗錠翼上油過多或方法不當(dāng)，機(jī)器后門蓋未關(guān)好，羅拉和皮輥上油過多。

⑥紡紗錠子上油過多，羅拉和皮輥上油過多。

⑦各工序平洗后不按要求行駛。

⑧處理采油頭或接頭。

⑨工藝清潔方法不當(dāng)或清潔工具誤用和混用。

⑩地面油污，半成品或成品落地。

第三步:找出主要影響因素。

根據(jù)含油紗的一些重要特征和發(fā)生規(guī)律，通過現(xiàn)場反復(fù)觀察分析，結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)和理論知識，判斷并找出主要影響因素。

比如油污紗長時間有規(guī)律分布，紗疵長度在3~50mm，就應(yīng)該是管紗落地。如果是80-100mm，紡紗錠子上油太多。如果紗疵很長很黃，在圖中應(yīng)該是漏油。如果油污缺陷面積大，數(shù)量多，缺陷小，一般是清洗造成的。

第四步:針對主要原因制定具體措施。

例如，如果主要因素是平行漏油，則應(yīng)采取以下措施:

①加強(qiáng)拉拔設(shè)備的維修保養(yǎng)，及時更換密封圈，做好更換周期。嗯，指定專人負(fù)責(zé)。

②適當(dāng)增加油箱中的油濃度。

③制定更合理的加油周期，做到少而勤。并由專人負(fù)責(zé)。

④加強(qiáng)油箱、線圈托盤和上底盤的清潔工作，制定合理的清潔周期，并指定專人負(fù)責(zé)。

⑤車工應(yīng)注意巡回檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，并通知班長和機(jī)械師。

⑥班長應(yīng)做好每班的巡回檢查和交接班檢查工作。

⑦強(qiáng)化機(jī)械師的崗位責(zé)任，做好班前、班中、班后的檢查工作。

今天車間主任要及時抽查各項(xiàng)工作的落實(shí)情況。

⑨建立相應(yīng)的制度和標(biāo)準(zhǔn)。

⑩制定評估方法。

2.階段D

將制定的計劃、措施及相關(guān)規(guī)定和辦法付諸實(shí)施。這個過程是一個非常艱難的過程，包括改變一些不合理的規(guī)定和陋習(xí)。我們需要克服一些障礙和矛盾。首先，要加強(qiáng)思想統(tǒng)一，做好宣傳教育工作。其次，要加大工作力度，排除各種干擾，保證工作的嚴(yán)肅性。三是加強(qiáng)實(shí)施過程中的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)意志統(tǒng)一，保證各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)。同時，要做好實(shí)施過程中數(shù)據(jù)的統(tǒng)計記錄。

3.階段C

檢查實(shí)施過程，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證主要包括:

①檢查和評估計劃和規(guī)章制度的執(zhí)行情況；

②實(shí)施效果的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

4.階段A

計劃實(shí)施結(jié)果總結(jié)。包括是否降低了油紗的控制效果，降低了多少，要有具體的數(shù)據(jù)對比；根據(jù)計劃實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)，制定今后含油紗線的控制標(biāo)準(zhǔn)；同時也要指出尚未解決的問題，制定今后的措施。